2018 Јееп Вранглер на Салону аутомобила у Лос Анђелесу

Нови Јееп Вранглер за 2018. дебитоваће на Салону аутомобила у Лос Анђелесу. Као главне новине новог џипа СУВ-а истичу да је смршао и да нуди нове опције мотора. Јееп Вранглер није баш модел који се мења свако мало. У ствари, Ралпх Гиллес, шеф дизајна у Фиат Цхри-слер Аутомобилес, нашалио се о томе: „Редизајнирање Вранглер-а је као Халејева комета: само једном у много година.“

Тако ће представљање новог Јееп Вранглер-а у Лос Анђелесу бити прави догађај. И инжењери бренда то знају, тако да, у ишчекивању, обећавају више снаге, више перформанси и више теренских способности. Једина ствар која је мања, у овом случају, је тежина.

Да ли је Јееп Вранглер 'изгубио' укупно 90 кг у односу на свог претходника. Скоро половина ове бројке долази од побољшања дизајна, који користи челик високе издржљивости него икада раније. Захваљујући томе, нови Јееп Вранглер 2018 је такође тврђи аутомобил. Друга половина изгубљене тежине је због употребе алуминијума као материјала у многим панелима: у вратима, крову, оквиру ветробранског стакла...
 
Структурне промене такође имају за циљ да Вранглер 2018 успешно прође ригорозне тестове безбедности у САД. Тренутни Вранглер са двоја врата није постигао најбоље резултате ни на једном тесту (с друге стране, са четворо врата).

Што се тиче дизајна, нови Вранглер 2018 прати линије свог претходника, иако укључује неколико промена; на предњој решетки, светлима, предњем бранику, дневним светлима... Радије ћете да надоградите 2018 Јееп Вранглер јл лед фарови када посетите изложбу. Једна од великих новина је побољшана видљивост коју сада нуди, с обзиром на то да је ново ветробранско стакло 1.5 инча веће. Задњи прозор је такође већи.

Нови Јееп Вранглер ће бити понуђен у три различите варијанте: једној, са тврдим кровом (чији су панели лакши и лакши за уклањање). Други, кабриолет са обновљеним дизајном. И на крају, верзија са меким кровом.

Испод хаубе, нови Јееп Вранглер крије 3.6-литарски В6 мотор, са старт-стоп системом и повезан са шестостепеним мануелним мењачем или аутоматским са осам брзина. Како наводи Јееп, нудиће снагу од 285 КС. Купци ће такође моћи да изаберу 2.0-литарски турбо механичар, са капацитетом да генерише 268 КС. Ово може ићи само са аутоматским мењачем. То је 'средња' хибридна опција, јер се може повезати са генератором од 48 вати који, у почетку, није намењен да дозволи вожњу у електричном режиму, већ да побољша функцију 'сарт-стоп'. У будућности, 2018 Јееп Вранглер ће такође моћи да монтира 3.0-литарски турбо мотор.