Шта је боље, Јееп Вранглер или Тоиота Ланд Цруисер?

Тоиота Ланд Цруисер и Јееп Вранглер су две референце у офф-роад сегменту. Између нас двоје, коју да изаберемо за хипотетичку куповину?

Оригиналних СУВ возила нема много, али на тржишту још увек можемо пронаћи занимљиве опције које одолевају помами за СУВ-овима. На пример, Јееп Вранглер и Тоиота Ланд Цруисер, два класика сегмента између којих се можемо одлучити. Можете ли рећи да је један бољи од другог? Дај да видимо.

Тоиота Ланд Цруисер

Тоиота Ланд Цруисер се продаје у верзијама са троја и петоро врата. У сваком случају, ради се о возилу посебно погодном за савладавање тешких терена ван асфалта. Што се тиче дизајна, недавно је ажуриран, иако је актуелна генерација од 2010. године.

Верзија са троја врата мери 4.39 метара, док верзија са петоро врата иде до 4.84 метра. Оба имају унутрашњост у којој мултимедијални систем нуди екран осетљив на додир од 8 инча, поред низа завршних обрада и материјала који побољшавају оно што је раније виђено. У том смислу, Тоиота је размишљала о удобности путника као да је возило из другог сегмента.

Тоиота Ланд Цруисер се продаје са само једним мотором, тачније 2.8-литарским четвороцилиндричним дизелом који може да развије снагу од 177 КС. У вези са њим можемо имати шестостепени мануелни мењач или аутоматски са истим бројем односа. Што се тиче вучног система, то је трајно тотално.

Уз све ово, јапанско теренско возило истиче се присуством Тоиота Сафети Сенсе, сетом безбедносних система и помоћи у вожњи међу којима налазимо кочење у случају нужде са детекцијом пешака, активни програматор брзине или упозорење за невољне промена траке.

Јееп вранглер

Џип Вранглер, као и Тојота Ланд Цруисер, такође се продаје са две каросерије, једна са троја врата и друга са петоро - најдужа димензија 4.85 метара. Такође је јасно да је возило оријентисано на теренску употребу, чак и више од јапанског у смислу да његове перформансе на путу нису посебно бриљантне. И пази, није критика. То једноставно није за то.

Модел Јееп нуди два различита мотора, бензински од 272 коњске снаге и дизел од 200 коњских снага. Вучни систем је погон на сва четири точка, иако се разликује у зависности од верзије. Међутим, оно што заиста треба истаћи је присуство централног диференцијала, нешто што омогућава да погон на свим точковима циркулише чак и у ситуацијама са доста приањања.

Још једна од разлика између Јееп Вранглер-а у односу на Тоиота Ланд Цруисер је то што његов кров може бити платнени или крут. Први се може отворити, док други омогућава могућност растављања. Поред тога, верзије са петоро врата могу опремити тврди кров са платненим кровом.
Што се тиче опреме, Вранглер може понудити елементе као нпр Јееп јл ргб хало фарови, грејање волана и седишта, мултимедијални систем са екраном до 8.4 инча и помагала као што је упозорење на возила у мртвом углу ретровизора.

Које је боље?

И поред тога што су оба возила теренска, избор бољег од ова два није ствар нечега што можемо објективно утврдити. Сваки има своје предности и мане. Стога морамо обратити више пажње на употребу коју ћемо дати возилу. Што више јакни намеравамо - а говоримо о 100% - то ће Јееп Вранглер бити бољи. Ако желимо и да цивилизовано користимо аутомобил, Тоиота Ланд Цруисер ће бити бољи.