Шта је боље, нови Ланд Ровер Дефендер или 2020 Јееп Вранглер?

СУВ сегмент не пролази кроз најбољи тренутак. Постоје многи модели који су годинама нестајали и многи други који су постали СУВ. Међутим, још увек постоје неки брендови спремни да инвестирају у развој нових 4к4 возила који задовољавају потребе корисника и возача. Данас ћемо погледати два од њих: шта је боље, нови Ланд Ровер Дефендер или Јееп Вранглер 2020?

Да бисмо то урадили, суочићемо се са њима у једном од наших техничких поређења, где ћемо анализирати неке аспекте као што су димензије, пртљажник, мотори, опрема и цене. На крају ћемо извући неке закључке.
Ланд Ровер Дефендер 2020

Нови Ланд Ровер Дефендер је управо представљен на Салону аутомобила у Франкфурту 2019. као следећа генерација култног британског офф-роадера. Долази са обновљеним стилом, више технологије и новим и снажним моторима. Међутим, он задржава нешто од оне класичне 4к4 ДНК која је представљала његовог претходника.

Колико је велика? Нова генерација Ланд Ровер СУВ-а долази са две различите каросерије. Верзија 90 је дугачка 4,323 мм, широка 1,996 мм и висока 1,974 мм, са међуосовинским растојањем од 2,587 мм. Верзија 110 са петоро врата, у међувремену, мери 4,758 мм у дужину, 1,996 мм у ширину и 1,967 мм у висину, са међуосовинским растојањем од 3,022 мм. Пртљажник нуди између 297 и 1,263 литара запремине у првој верзији, а између 857 и 1,946 литара у другој. Конфигурација седишта омогућава смештај пет, шест и седам путника.

У одељку мотора, нови Дефендер 2020 доступан је са 2.0-литарским дизел агрегатима од 200 кс и 240 кс снаге, као и са 2.0-литарским бензинским агрегатима са 300 кс и моћним 3.0-литарским редни шесторцем од 400 кс и микрохибридом. технологије. Сви мотори су повезани са осмостепеним аутоматским мењачем и системима погона на сва четири точка. Следеће године ће стићи плуг-ин хибридна верзија, о којој више детаља нису откривени.

У делу опреме, Ланд Ровер Дефендер укључује значајне елементе као што су Хеад-Уп дисплеј, кључ активности, мултимедијални систем компаније и друге опције доступне у различитим завршним обрадама: Стандард, С, СЕ, ХСЕ и Фирст. Едитион. Поред тога, нуде се неки пакети за прилагођавање: Екплорер, Адвентуре, Цоунтри и Урбан. Цене почињу од 54,800 евра за верзију 90 и 61,300 евра за верзију 110.
Јееп Вранглер

Нова генерација Јееп Вранглер-а званично је представљена на тржишту прошле године. Као и његов британски ривал у овом техничком поређењу, Вранглер нуди еволутивни дизајн у великој мери инспирисан лако препознатљивом сликом америчког 4к4. Теренски аутомобил има комплетнији ниво опреме, нове моторе и више технологије.

Хајде да причамо о вашим мерењима. Јееп СУВ доступан је у верзији са троја и петоро врата (неограничено). Први је дугачак 4,334 мм, широк 1,894 мм и висок 1,858 мм, као и међуосовинско растојање од 2,459 мм. Пртљажник има запремину од 192 литара, а унутрашњост је погодна за четири путника. У случају Унлимитед варијанте са петоро врата, мере су повећане на 4,882 мм дужине, 1,894 мм ширине и 1,881 мм висине, са међуосовинским растојањем од 3,008 мм. У међувремену, пртљажник има запремину од 548 литара.

У одељку са моторима, Вранглер је доступан са 270 турбо бензинским моторима од 2.0 кс и дизел 200 ЦРД од 2.2 кс. Ови мотори су упарени са осмостепеним аутоматским мењачем који снагу шаљу искључиво на систем погона на сва четири точка.



Коначно, међу најистакнутијом опремом налазимо комплетан сет система за безбедност и помоћ у вожњи, Јееп ЈЛ ргб хало фарови, улазак и покретање без кључа, двозонска контрола климе и мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир и претраживачем. Постоје три нивоа опреме, Спорт, Сахара и Рубицон, док цене почињу од 50,500 евра за верзију са троја врата, а од 54,500 евра за верзију са петоро врата.
закључак

Посебну пажњу заслужују теренске димензије оба модела. У случају Ланд Ровер Дефендер 110 (верзија са најбољим димензијама) има прилазни угао од 38 степени, угао одласка од 40 степени и угао прелома од 28 степени. Са своје стране, Јееп Вранглер са троја врата нуди 35.2 степена приступног угла, 29.2 степена излазног угла и 23 степена преклопног угла.

Као што видите, Дефендер је технолошки и напреднији аутомобил од Вранглер-а, са ширим спектром мотора, али и вишом ценом која може да направи разлику. У случају Вранглер-а, то је возило 4к4 више фокусирано на теренски свет, са добрим теренским димензијама, добрим нивоом опреме и мало конкурентнијом ценом.