Шта је боље, Јееп Вранглер или Тоиота Ланд Цруисер?

Тоиота Ланд Цруисер и Јееп Вранглер су две референце у сегменту СУВ возила. Између то двоје, на ком би требало да останемо пре хипотетичке куповине?

Правих теренаца нема много, али још увек можемо наћи занимљиве опције на тржишту које одолевају тренду СУВ-а. На пример, Јееп Вранглер и Тоиота Ланд Цруисер, два класика у сегменту између којих ћемо можда морати да се одлучимо. Можете ли рећи да је један бољи од другог? Дај да видимо.

Тоиота Ланд Цруисер се продаје у верзијама са троја и петоро врата. У сваком случају, ради се о возилу које је посебно погодно за суочавање са тешким теренским теренима. Што се тиче дизајна, недавно је ажуриран, иако је актуелна генерација од 2010. године.

Верзија са троја врата мери 4.39 метара, док верзија са петоро врата иде до 4.84. Оба имају унутрашњост у којој мултимедијални систем нуди екран осетљив на додир од 8 инча, поред низа завршних обрада и материјала који побољшавају оно што је раније виђено. У том смислу, Тоиота је размишљала о удобности путника као да је возило из другог сегмента.

Тоиота Ланд Цруисер се продаје са само једним мотором, тачније 2.8-литарским четвороцилиндричним дизелом који може да развије снагу од 177 КС. У вези са њим можемо имати шестостепени мануелни мењач или аутоматски са истим бројем веза. Што се тиче вучног система, он је потпуно постојан.

Уз све ово, јапански СУВ се издваја присуством Тоиота Сафети Сенсе, сетом безбедносних система и помоћи у вожњи, међу којима налазимо кочење у случају нужде са детекцијом пешака, активни програматор брзине или упозорење ненамерном променом траке. .

Џип Вранглер, као што је то случај са Тојотом Ленд Крузером, такође се продаје са две каросерије, једна са троја врата, а друга са петоро - најдужа је 4.85 метара. Такође је возило које се јасно користи за теренску вожњу, чак и више од јапанског у смислу да његове перформансе на путу нису посебно бриљантне. И пазите, то није критика. То једноставно није за то.

Модел Јееп нуди два различита мотора, бензински од 272 коњске снаге и дизел од 200 коњских снага. Погонски систем је тоталан, иако варира у зависности од верзије. Међутим, оно што се заиста истиче јесте присуство централног диференцијала, нешто што омогућава вожњу са погоном на све точкове чак и у ситуацијама са доста пријањања.

Још једна од разлика између Јееп Вранглер-а у односу на Тоиота Ланд Цруисер је то што његов кров може бити платнени или крут. Први се може отворити, док други омогућава могућност растављања. Поред тога, верзије са петоро врата могу бити опремљене тврдим кровом са платненим врхом.



Што се тиче опреме, Вранглер може понудити елементе као што су Јееп Вранглер ЛЕД фарови, грејање волана и седишта, мултимедијални систем са екраном до 8.4 инча и помагала као што је упозорење на возила у мртвом углу ретровизора.
Које је боље?

И поред тога што су оба возила теренска, избор бољег од ова два није ствар нечега што можемо објективно утврдити. Сваки има своје предности и мане. Због тога морамо обратити више пажње на употребу коју ћемо дати возилу. Што су наше намере тврђе - а говоримо о 100% - то ће Јееп Вранглер бити боља куповина. Ако желимо и да цивилизовано користимо аутомобил, боље је Тоиота Ланд Цруисер.