Јееп Вранглер и Гладиатор могу да монтирају 717 ЦВ Хеллцат мотор

Јееп Вранглер је међу индивидуалним харизматичним аутомобилима, међутим чисто теренско возило које наставља да буде у складу са својим основним концептима који користећи недавно представљени Гладиатор имају спектакуларну опен-бок верзију, дужу али упоредиву са 4к4.

Развијене верзије теренских возила су често фокусиране управо на то, теренску вожњу, међутим, верзија са повећаним унутрашњим тежњама која облаже В8 мотор Хеллцат-а могла би бити напред. Има места, али и проблем.

Да, добро сте прочитали. У оквиру Фиат Цхрислер Аутомобилес разматрана је могућност лансирања амфетаминиране верзије Јееп Вранглер и Гладиатор, опремањем великих СУВ-ова са 6.2-литарским В8 мотором Додге Цхалленгер СРТ Хеллцат, односно са не мање од 717 КС.

Информација долази од самог бренда јер је Тим Кунискис, шеф Јееп-а у Северној Америци, изјавио да мотор Цхалленгер СРТ Хеллцат иде „као рукавица“ на узалудан мотор Вранглер-а и Гладиатора. Ова изјава је веома ризична за пројекат који не би дошао ни до чега.

Дакле, знамо амерички укус што је довољно да има довољно простора испод хаубе да подржи бесконачно ефикаснији мотор у поређењу са стандардном опремом, али постоји значајан проблем. Када је бренд представио Хеллцат блок у оквиру Јеепа, који умеће, оно што не би оставио могао би бити простор за те неопходне зоне апсорпције удара, тако да би сами Кунискис могли истовремено да одбаце Вранглар / Гладиатор виших перформанси.

Стандардно порекло мита. Тако је створен Волксваген Голф, који данас пуни 45 година.

Али то не значи нужно да Јееп неће објавити побољшану верзију Гладијатора (и Вранглера у пролазу). У ствари, фирма би радила на давању новог правца свом пикапу који ће тренутно бити опремљен 3.6-литарским В6 мотором и снагом мањом од 300 КС. Више Јееп вранглер лед фарови може се наћи овде.

Подсетимо, Јееп је већ урадио исто са Гранд Цхерокее Трацкхавк-ом који је способан да покрене 100 км/х са места за 3.5 секунде, пређе четврт миље за 11.6 секунди и постигне максималну брзину од 290 км/х док сагорева бензин у кантама.

Нешто зависи од ФЦА, само треба да знамо шта. Могао би да буде В6 са турбо пуњењем, шестица у форсираној аспирацији... За тражење бисмо тражили В8, али неко је отишао напред у ФЦА јер је Вранглер са Хеллцат мотором већ био у продаји за скоро 300,000 долара неколико месеци пре.