Јееп Гладиатор: Званични подаци Вранглер пикапа

ФЦА је јуче на свом сајту за штампу објавила првих пет фотографија и све званичне податке Гладијатора, пикапа базираног на Јееп Вранглер-у. Неколико минута касније информација је обрисана, јер је остало још месец дана до њеног званичног представљања. Било је довољно да неколико медија сачува фотографије и саопштење, да их подели на мрежи.

Реч је о такозваном Сцрамблер пројекту, помоћном возилу са дуплом кабином за пет путника и сандуком за превоз до 730 килограма. За разлику од других пикапа, модел Јееп ће се фокусирати на екстремнију употребу ван пута. Јеепова стратегија је да га разликује од других ФЦА пицк-упова, као што су Рам 1500 и будућа Дакота.

Пројекат Сцрамблер ће се званично продати под именом Јееп Гладиатор. На овај начин се враћа историјско име за амерички бренд. Гладијатор има своју историју у Аргентини. Јееп пикап под тим именом производила је Индустриас Каисер Аргентина (ИКА) између 1963. и 1967. године у Кордоби. И данас има легију следбеника.



2020 Јееп Гладиатор ЈТ ЛЕД фарови

Нови Гладијатор је заснован на новој генерацији Вранглер-а, познатог као ЈЛ (прочитајте рецензију). Аутоблог је ове године возио Вранглер ЈЛ на легендарној Невади Рубицон Траил, где је Јееп такође увежбао овај Сцрамблер пројекат (прочитајте више).

Јееп саопштење за штампу представља Гладиатор као „најспособнији средњи пицк-уп свих времена“. И истиче његов „капацитет ван пута без ривала“.

Поред 730 килограма терета, џип декларише и вучни капацитет од 3,500 килограма и могућност гажења воденим токовима до 75 центиметара.

Механика Гладијатора ће бити иста као у врхунским верзијама новог Вранглер ЈЛ: В6 3.6 напхтеро (285 КС и 350 Нм) и В6 3.0 турбодизел (260 КС и 600 Нм). Као иу свим Вранглерима, двострука вуча са мењачем ће бити стандардна.

Потврђено је да ће нови Вранглер ЈЛ бити лансиран у Аргентини 2019. Гладијатор још није најављен, али би то био логичан потез ФЦА Аргентине: пошто је то комерцијално теретно возило, пикап ће бити ослобођен интерних пореза . То је признање које је последњих година посебно погодило конвенционални Вранглер, јер је путничко возило.