Јееп Вранглер 4ке: Електрификујте мит

Јееп Вранглер 4ке биће први потпуно северноамерички електрифицирани модел бренда, а његов нови формат представљен је данас на међународном догађају који се одржао у стримингу, што је реч која је постала уобичајена у новинарском речнику. Исто као и ознака Зеро ДГТ-а, коју би на папиру, захваљујући више од 40 км електричне аутономије, требало да има, мада сада ствари нису извесне.

Овај плуг-ин хибрид Вранглер је управо приказан по први пут уз нови Јееп Вагонеер. Први се може сматрати еволуцијом најглобалнијег и најиконичнијег аутомобила марке, иако се сада његова продаја више заснива на Цомпасс или Ренегаде, у зависности од тржишта. Други је, директно, његов повратак у сегмент луксузних и великих СУВ-ова. Сада је време да надоградите светла Јееп Вранглер лед фарови за вашу употребу ван пута.



„Детроит је град у коме живи амерички дух, место где живи страст да се тражи боља будућност и да се ствари раде добро. Зато смо изабрали овај град да произведемо и представимо модел, америчку икону која је помогла у победи у Другом светском рату“, почео је Кристијан Меуније, глобални председник бренда Јееп, преувеличавањем представљања новог Вранглер 4ке.
 
„Џип у главама многих људи значи СУВ, за мене то значи моје детињство, када смо ишли на Алпе да проведемо празнике. А за сваког Француза он је слика америчких хероја који су помогли у ослобађању наше земље “, наставио је извршни директор.

Иако не овај Јееп Вранглер, други нови модели бренда ће се производити у новој фабрици Мац Авенуе која се гради у Детроиту и која симболизује посвећеност бренда, према Меуниеру, према Сједињеним Државама уопште, а посебно , са колевком мотора те земље. Нова фабрика џипа отвориће 6,500 радних места у граду земље која највише пати од ефекта депопулације.
Јееп Вранглер 4ке, доступан од почетка 2021

Вранглер 4ке је део Јеепове стратегије електрификације у САД, „нико вам не може понудити безбрижност у 4к4 формату као што је Јееп, а сада и у одрживом формату са плуг-ин вучом у Ванглеру“, рекао је Меуниер. Нови 4ке модел, као и његова браћа Цомпасс и Ренегаде плуг-ин, одржава погон на сва четири точка на електромотор, иако је конфигурација у овом случају нешто другачија.

Нови Јееп Вранглер 4ке биће најмоћније и најспособније теренско возило у историји модела, наводи Јееп. Са 375 кс и 637 Нм обртног момента, убрзаће од 0 до 100 км/х за мање од 6 секунди. Ово се постиже захваљујући споју 2.0-литарског бензинског мотора са двоструким турбом и упарен са електромотором који замењује алтернатор, спојен каишем на ременицу радилице, подржава додатни обртни момент и истовремено ствара струја за батерије.

Литијум-јонска батерија је 400 волти, али њених 17 кВх омогућава релативно кратко време пуњења. Налази се испод задњих седишта, која се могу подићи за приступ овој компоненти и имају сопствени систем грејања и хлађења.

У уводној напомени о додатку Вранглер, Јееп наводи да његови возачи не треба да се плаше батерија, јер модел задржава свој митски капацитет гажења: 76 цм у случају 4ке. Електрични прикључак за пуњење има поклопац који се може отворити и налази се на предњој левој страни хаубе како би се олакшало пуњење.

На пуњењу, чисто електрични домет Јееп Вранглер 4ке биће више од 40 км, иако се са променом критеријума за ДГТ налепнице чује да ће то бити аутомобил са ознаком Зеро. Поред тога, модел нуди електричну вучу и када вози као 4к4. „Не морате да правите буку да бисте били легенда“, рекао је шеф бренда.

Што се тиче режима вожње Јееп Вранглер 4ке, као и код Цомпасс 4ке и Ренегадеа, постоје три: е-саве, Елецтриц и хибрид, који увек ради по подразумеваној вредности. Мотор са унутрашњим сагоревањем је дволитарски турбо, али модел увек уштеди мало пуњења у својим батеријама како би покренуо бренд у електричном режиму иу случају да му је потребан додатни притисак од погона на сва четири точка.