Јееп Вранглер 2018: Све његове слике и званични подаци

Јееп је представио све слике и податке новог Вранглер-а за 2018, нове генерације ЈЛ. Нови 2018 Вранглер стиже у Сједињене Државе са почетном гамом која се састоји од 2 каросерије са 4 опције крова, 2 мотора и 4 трим верзије.

Нова генерација Јееп Вранглер ЈЛ (модел 2018) је сада званично. Вечерас, само два дана након отварања Салона аутомобила у Лос Анђелесу, објављени су све званичне слике и велика већина техничких података модела и састава његове понуде, што потврђује оно што смо напредовали последњих месеци.

Нова генерација Вранглер-а, чији су кодови ЈЛ за верзију са двоја врата и ЈЛУ за Унлимитед са 4 врата, ова генерација возила се инсталира 9-инчни Јееп јл фарови, веома се разликује од ЈК вранглер-а, није само најтехнолошкији у дугој историји офф-роад-а, већ је разлика у односу на претходну ЈК генерацију највећи еволутивни скок који је модел икада направио.
 
Дуга листа нових карактеристика за Вранглер почиње са самим оквиром, јер не само да има нови челични оквир високе чврстоће, већ и у целом моделу налазимо елементе од лаких материјала, као што је алуминијум, материјал у коме је хауба , врата или шофершајбна се производе, управо сви елементи који се могу уклонити, па ће маневри позиционирања бити много лакши за кориснике.

У другим мањим деловима каросерије и оквира можемо наћи и друге елементе направљене од алуминијума, па чак и магнезијума. Вешање има јасну шему 4к4 чак иу најосновнијим верзијама, са новим Дана крутим осовинама са опругом и склопом амортизера на сваком од точкова.

Резултат је смањење тежине од 90 килограма у просеку, упркос чињеници да нови Вранглер 2018 има много више опреме, чак и стандардне, од свог претходника, Вранглер ЈК. На исти начин, нови модел је много ригиднији и очекује се, према речима бренда, да ће побољшати резултате на црасх тестовима.

Као што смо тада најавили, нова серија Вранглер-а за 2018. имаће само два мотора на тржишту Северне Америке у овом тренутку, 2.0-литарски 4-цилиндрични мотор са компресором са потпуно новим 48-волтним системом и уобичајеним 3.6-литарским В6 мотором. бренд, који је згодно ажуриран. Оба мотора не само да побољшавају перформансе својих претходника, већ су и нешто ефикаснија у погледу потрошње горива, а самим тим и емисија. На исти начин, такође је потврђено да ће дизел В6 са компресором касније доћи на америчко тржиште.

У овом тренутку и до доласка каросерије Вранглер за пикап имамо само две верзије каросерије, са 2 и 2 4 врата, али ове имају 4 опције за кров. Затворени метални тврди кров и две друге практичне опције, „Фреедом топ“ пластични чврсти панели и меки кров, који је знатно обновљен и лакши за отварање и затварање, а који је такође опционо доступан и са мотором.

У погледу завршних обрада и верзија, налазимо прве разлике између различитих варијанти каросерије, док Вранглер са 2 врата има само 3 опције украса, Вранглер Унлимитед са 4 врата има додатну опрему, Вранглер Унлимитед Сахара, верзију коју смо имали већ ловио раније.

Захваљујући раном цурењу његовог састава асортимана, могли смо да видимо обимну опрему која ће бити доступна за нову генерацију Вранглер-а, као што је нови ФЦА-ов УЦоннецт инфотаинмент систем, компатибилан са Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи-ом, и доступан са 5, Екран од 7 и 8.4 инча (у зависности од верзије).

Такође налазимо неколико опција оптике, халогена или ЛЕД типа укључујући светла за маглу и напред и позади, систем за улазак и покретање без кључа, камеру за задњи поглед, две опције на инструмент табли, систем помоћи при кретању узбрдо, контролу вуче и широк распон од 17 и 18 -инчни точкови, са 5 опција пнеуматика укључујући гуме за офф-роад за верзије опремљене ојачаним погоном за теренску употребу.