Јееп најавио три нова издања за Аргентину

Руководиоци ФЦА најавили су три лансирања Јееп-а у наредним месецима у Аргентини.

* Цомпасс Траилхавк: Крајем године стиже очекивана врхунска верзија Јееп СУВ-а за сегмент Ц (компакт). Ова верзија Траилхавк-а се производи у Бразилу три године, али тек сада стиже на наше тржиште. Има исту механику као и Ренегаде Траилхавк: 2.0 турбодизел мотор (170 кс и 350 Нм), комбинован са деветостепеним аутоматским мењачем и погоном на сва четири точка (са програмима вожње Селецт Терраин).

* Јееп Вранглер ЈЛ: Нова генерација Јееп-а за све терене стиже у Аргентину почетком 2020. (такође, коначно!). Биће у понуди са каросеријом од двоје (Спорт) и четворо врата (Унлимитед), са различитим нивоима опреме, укључујући верзију Рубицон. Једина моторизација која је тренутно потврђена за наше тржиште је добро познати Пентастар В6 3.6 (285 КС и 353 Нм). Биће комбинован са осмостепеним аутоматским мењачем (са претварачем обртног момента), двоструком вучом и мењачем.

* Јееп Гладиатор: Пикап базиран на Вранглеру има датум доласка на наше тржиште до средине 2020. Имаће исту моторизацију као ЈЛ, али са товарном кутијом за тону и пореском олакшицом. Пошто је одобрен као комерцијално возило, пикап Гладиатор ће бити ослобођен интерних пореза, пореза који је више пута утицао на Вранглер. Овде можете пронаћи Јееп Гладиатор ЈТ лед фарови, одобрено је ДОТ САЕ.
* Рам 2500 Фацелифт: Иако је ван бренда Јееп, ФЦА је потврдила данас поподне на крају године да ће бити ажуриран најмоћнији пицк-уп марке Рам. Нови 2500 ће усвојити естетске промене и промене опреме које су већ понуђене у 1500 (2019, прочитајте рецензију). Наставиће да се увози из Мексика и одржаваће добро познати шестоцилиндрични Цумминс мотор: 6.7 турбодизел (325 КС и 1,016 Нм). Нова генерација Рам-а, која се већ продаје у Сједињеним Државама (погледајте фотографије), још увек је "у фази проучавања" за Аргентину.