5 разлога зашто је Јееп Вранглер прави теренски аутомобил

Не знам колико би могло бити разлога зашто сматрамо да је Јееп Вранглер прави офф-роад... Али, ако након читања теста Јееп Вранглер 2018 и даље имате сумње, даћемо вам пет разлози да вас убеде да је ово возило једно од оних који оправдавају да будете део групе алл-до-терре-нос.

Тржиште шаље помешане поруке, продају се нови аутомобили који тврде да вреде свега и онда им је тешко да буду добри само у једном од квалитета за које тврде да их нема на лагеру. Ознаке на аутомобилима више нису корисне, купеи (обратите пажњу на недостатак самогласника) више нису купеи, спортски аутомобили не одишу спортским духом, теренци желе да буду теренска возила која на крају буду теренци без кофеина ... али ми имамо вера у неке моделе које они никада не разочарају, а Јееп Вранглер је један од њих.

Зашто је Јееп Вранглер прави теренски аутомобил

Прво, по историји, наслеђу или зато што његов ДНК неоштећен одржава авантуристички, ризичан и тежак карактер који је имао његов претходник, Јееп Виллис, војно возило које није имало другу сврху осим да преживи терен на којем је морао да се суочи. Возило Јееп Вранглер из 2018. користи 9 инча Јееп Вранглер лед фарови које можемо купити и заменити у року од 20 минута. Јееп Вранглер из 2018. је са нама више од 30 година, остајући веран тој филозофији аутомобила који је способан да се супротстави свему што му се нађе на путу.



Још једна сврха Вранглер-а је сто постотни теренски аутомобил због његове естетике. Да сам вам рекао да морате да нацртате на чистом листу силуету аутомобила који вас успешно одвезе на било који под који није асфалт, шта би то било? Јасно је: или његов најдиректнији ривал, Ланд Ровер Дефендер, неки други класик, или овај џип. Због повећане каросерије, свака у два и са 4 врата, без обзира да ли су са нефлексибилним или платненим кровом (то је онај који нам се највише допада), његова свестраност омогућава да се његови путници одвезу било где. Осим тога, због својих димензија омогућавају првокласно руковање.

Ова способност кретања нас доводи до трећег разлога због којег Јееп Вранглер сматрамо једним од најбољих СУВ-ова, његових механичких спецификација. Погон на сва четири точка са Цомманд-Трац и Роцк-Трац са редуктором, Тру-Лоцк електричним закључавањем предњег и задњег диференцијала, Трац-Лок диференцијалом са ограниченим проклизавањем, електронским одвајањем предње стабилизаторске полуге... Сад размислите колико СУВ-ова све ово доноси арсенал? Па, добро, истина је, можете се одлучити и за удобност најбољих теренских возила да бисте се попели на Еверест као маркиз, али то је још једна ролна.