Нове слике хибрида Јееп Вранглер током његових тестова

Један од неухватљивих прототипова будућег плуг-ин хибрида Јееп Вранглер пронађен је током тестова на путу у градској области Детроита. Ова тестна јединица будуће ПХЕВ верзије култног офф-роадера и даље има нешто камуфлаже и неколико привремених предмета.

Најновија велика новина у асортиману Јееп Вранглер-а је додатак новог В6 3.0 ЕцоДиесел мотора, нове механичке верзије са погоном на дизел који ће бити доступан у различитим варијантама асортимана са обе стране Атлантика. Међутим, техничке новине нове ЈЛ генерације Вранглер-а се не завршавају овде, Јееп Вранглер лед фарови су најбољи системи осветљења за оффроад, будући да марка завршава развој нових верзија и у овом случају прва за палету, јер је то прва плуг-ин хибридна верзија историје популарног теренског возила.



Ово је један од ретких пута када смо видели пробну вожњу новог Јееп Вранглер ПХЕВ, поново заснованог на копији Јееп Вранглер Унлимитед, варијанте теренског возила са 4 врата са дугим међуосовинским растојањем. Последњи пут смо могли да видимо прототип ове нове електрифициране варијанте прошлог марта и од тог виђења не изгледа да су прототипови коришћени током фазе тестирања много еволуирали. Штавише, овај примерак – представљен у америчкој публикацији ПицкупТруцкТалк – има још провизорнији изглед од оног који је виђен прошлог пролећа.

Овај прототип има неке области прекривене црним винилом, као што је случај са предњим десним крилом, где се налази утичница за пуњење. За разлику од нових хибрида Јееп Цомпасс и Ренегаде, који га монтирају у задњем делу.

Долазак ове нове електрифициране верзије одавно је потврдио бренд, иако за сада нису открили превише техничких детаља, осим што ће имати неке елементе произведене код куће и који не припадају ниједном спољном добављачу. Ово нас наводи на помисао да ће хибридни систем будућег Вранглер ПХЕВ бити заснован на истом оном који користи Цхрислер Пацифица, са уобичајеним 3.6-литарским В6 Пентастаром који можемо наћи у неколико модела групе, иако је у овом случају ради у Аткинсоновом циклусу. Овај 6-цилиндарски блок биће повезан са малим електромотором и према изјавама званичника америчке фирме, укупна снага ће бити „око 263 КС“.

Поред утичнице за предње пуњење, овај прототип Јееп Вранглер Унлимитед има и неке провизорне елементе, као што је предња оптика, која припада европској верзији модела иако се тестира у Северној Америци. На естетском нивоу не би требало да нађемо разлике у односу на било коју другу верзију терена.