Форд Раптор Ф-150 Р: Најбруталнији пикап икада направљен

Након више од деценије борбе у тешким условима и освајања масивних пустињских дина у три генерације теренских камиона, Форд представља потпуно нови Ф-150 Раптор Р: најбржи, најмоћнији, најекстремнији теренски пустињи високих перформанси камион још.

Све три генерације Ф-150 Раптора су инспирисане камионима који се такмиче у Баја 1000. Дизајниран и развијен од стране Форд Перформанце, 2023 Ф-150 Раптор Р најближи је понуди ове врсте перформанси до сада. Поред тога, поруџбина за Ф-150 Раптор Рс отворена је јуче, а производња почиње крајем 2022. у фабрици камиона у Дирборну.

„Раптор Р је наш врхунски Раптор“, рекао је Царл Видманн, главни инжењер Форд Перформанце. „Када купци искусе Раптор Р у пустињи и шире, коса ће им се накострешити и свидеће им се сваки тренутак.

У срцу Раптора Р је нови 5.2-литарски В8 мотор који генерише 700 коњских снага и 868 Нм максималног обртног момента да би вам пружио невероватну снагу трчања у пустињи. Форд Перформанце је укључио најмоћнији мотор у својој линији, који је раније виђен у Мустанг Схелби ГТ500, оптимизујући га за теренске перформансе на нивоу Раптор-а.

Резултат је В8 са компресором највећег обртног момента до сада у серијском камиону.

Форд Перформанце је поново калибрисао компресор на овом В8 мотору и уградио нову ременицу да би оптимизовао своју снагу за теренску употребу, повећавајући испоруку обртног момента у ниском и средњем опсегу. Форд Раптор 3рд Стоп Лигхт што је важно, лоцира се на високој позицији на којој се ваше возило може видети како би се избегла несрећа. Ове промене помажу да Раптор Р пружи више перформанси при брзинама при којима купци проводе већину свог времена у вожњи.



Да би задржао екстремну издржљивост на терену по којој је бренд Раптор познат, Форд Перформанце је надоградио ауспухе мотора на дизајн од ливеног нерђајућег челика, који укључује јединствени филтер и хладњак за уље, као и мању уљну посуду. дубока која вам омогућава да се ухватите у коштац са агресивним падинама док моторно уље одржавате хладним.

Да би мотор боље дисао, запремина усисног ваздуха је повећана за 66% кроз шири усис ваздуха и већи проток, ефикаснији конусни пречистач ваздуха.

Ф-150 Раптор није само брз – он мора да победи брутална теренска окружења. Његова способност и издржљивост потичу од више од деценије Фордовог искуства у инжењерингу и тестирању камиона високих перформанси. Форд Перформанце је ажурирао пренос и погон основног камиона како би осигурао да се Раптор Р може несметано возити.

Раптор Р нуди 10-брзински СелецтСхифт мењач са побољшаном калибрацијом. Камион има нову предњу осовину са јачим носећим одливцима веће чврстоће и структурним поклопцем са алуминијумским ребрама за управљање додатним обртним моментом из погона, као и јединствено алуминијумско погонско вратило већег пречника.

Нови посебно подешени претварач обртног момента са турбинским амортизером за тешке услове рада и задњим излазним склопом са четири зупчаника чини камион још боље опремљеним за пренос обртног момента и пружа глаткији осећај погонског склопа током вожње и на путу и ​​ван њега. аутопут.

Возачи добијају још већу контролу над својим Раптор Р захваљујући јединственом двоструком издувном систему са правим пролазним пригушивачем и активним системом вентила, са режимима за Нормал, Спорт, Куиет и Лов.

Они се могу подесити у МиМоде функцији, омогућавајући возачима да прилагоде вишеструка подешавања укључујући режиме вожње, управљања или вешања и сачувају један као један режим коме се лако приступа притиском на дугме „Р“ на волану.

Душа овог Раптора Р остаје његова невероватно способна суспензија. Задње вешање са пет карика има изузетно дугачке вучне руке за боље одржавање положаја осовине на неравном терену, Панхард шипку и спиралне опруге од 24 инча, све оптимизоване за изузетну стабилност приликом преласка пустињског терена при великим брзинама.

Напредни амортизери ФОКС Ливе Валве су подешени да уравнотеже квалитет вожње и контролу котрљања на путу и ​​ван њега.

Они су електронски контролисани и користе сензоре висине вожње, као и друге сензоре за независно праћење услова на тлу стотине пута у секунди, док у складу са тим подешавају вешање.

Ход точкова од 13 инча напред и 14.1 инча позади олакшава Раптор Р способност да кида песак и камење са изузетном способношћу.

„Чули смо од наших купаца да захтевају звук и снагу В8 у Раптору“, рекао је Видман. Овај 5.2-литарски В8 са компресором је идеална фузија снаге велике густине у комбинацији са новом трећом генерацијом Раптор задњег вешања и амортизерима да би пружио један-два ударац који је далеко изнад збира његових делова.”

Сваки режим вожње је подешен да узме у обзир додатну снагу В8 са компресором, укључујући и Баја режим оптимизован за максималне перформансе и контролу на терену велике брзине.

Повећање предње опруге од 5% помаже у одржавању удобне вожње, док Раптор Р има водећи у класи 13.1 инча клиренса од тла и ексклузивне стандардне гуме од 37 инча директно из фабрике како би боље превазишао препреке.

Најснажнији Раптор до сада подиже наслеђе наменског дизајна теренског камиона на следећи ниво, са јединственим стилом који додатно подстиче његову способност компресора.

Већа, агресивније обликована купола снаге на хауби је скоро 1 инч виша од основног Раптор-а, помажући увлачењу врућег ваздуха одоздо. Иконична црно офарбана ФОРД маска, браници и браници побољшавају његов претећи изглед.

Ексклузивни Форд Перформанце наранџасти акценти укључују јединствену „Р“ значку на решетки, електричној куполи и вратима пртљажника. Специјални графички пакет на задњим блатобранима има јединствен дизајн који одражава оштру, испуцалу пустињску земљу, појачавајући врсту окружења за које је Раптор Р направљен да освоји.

Тај агресивни осећај преноси се на црну унутрашњост. Стандардна Рецаро седишта имају комбинацију црне коже и алкантаре антилоп коже, паметно постављена за додатно приањање када терен постане гадан.

Права карбонска влакна красе врата, врата одељка за медије и горње делове инструмент табле, са јединственим триаксијалним ткањем дизајнираним да пренесе мешавину перформанси, чврстине и издржљивости Раптор Р-а.

Као и остатак породице Раптор, Раптор Р стандардно долази са пакетом паметне технологије која олакшава вожњу ван пута. Траил Турн Ассист омогућава возачима да смање радијус скретања у уским скретањима и иду још даље ван пута.

Форд Траил Цонтрол, мислимо на темпомат за теренску вожњу, омогућава возачима да изаберу подешену брзину и возе кроз изазовне услове док камион управља гасом и кочењем.

Траил 1-Педал Дриве омогућава купцима да контролишу гас и кочење помоћу једне педале како би екстремну вожњу ван пута, попут пузања по камењу, учинили још лакшом.

Стандардни екран осетљив на додир од 12 инча са СИНЦ 4 технологијом, Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто компатибилношћу одржава вас повезаним. Раптор Р такође има користи од могућности ажурирања бежичног софтвера Форд Повер-Уп.

Ова бежична ажурирања могу донети побољшања у целом возилу, од СИНЦ система до побољшаног квалитета, могућности и погодности које побољшавају искуство власништва током времена.

Ф-150 Раптор Р ће бити доступан у осам опција боја, укључујући нову Аваланцхе и Азуре Греи Три-Цоат спољну боју која се по први пут нуди у Раптор линији.