Да ли Јееп Гладиатор Ј6 Цонцепт представља будућу варијанту са 2 врата?

Нови концепт Јееп Гладиатор Ј6 је један од упечатљивих прототипова које је бренд представио поводом Јееп Ускршњег Сафарија 2019., међутим, његова посебна конфигурација наводи нас на помисао да би ово могао бити напредак будуће верзије модела са двоја врата. Јееп Гладиатор пицк-уп.

Као и сваке године, са доласком Ускрса долази и ново издање Јееп Ускршњег Сафарија, догађаја који Џип слави у пустињи Моаб, у Јути, где се окупљају хиљаде фанова америчке фирме.

Може се рећи да је ово именовање године за бренд и његове бројне обожаватеље, па није изненађујуће што овај догађај користи како би представио неке од својих најновијих достигнућа, као што су нове верзије или нове линије додатне опреме. представљању сваке године неколико прототипова створених изричито за овај догађај.

Ови прототипови су обично спектакуларне високо модификоване верзије модела бренда, који се, упркос томе што у неким случајевима имају изузетно упечатљиве конфигурације иу неким случајевима футуристички дизајн, обично праве од делова и додатне опреме доступних у каталозима Јееп и Мопар. . Из тог разлога, они служе као аутентичне витрине за различите додатке и могућности које нуде каталози за прилагођавање ФЦА групе.

За ово издање Јееп Ускршњег Сафарија за 2019., амерички бренд је представио чак 6 спектакуларних прототипова, иако су овога пута сви базирани на истој варијанти, новом Јееп Гладиатору 2020. Ово је нова варијанта каросерије пикапа нове ЈЛ генерације Јееп Вранглер-а, чија је производња и маркетинг тек почео.

Сви прототипови представљени ове године имају спектакуларне конфигурације и бројне додатке, у неким случајевима веома радикалне, међутим, концепт који нам је највише привукао пажњу је управо најдискретнији од свих, јер као што смо вам већ рекли у његовом презентацијском чланку, пре него прототип, чини се да је то још једна производна варијанта Јееп Гладиатора 2020, говоримо о новом концепту Гладиатор Ј6.

У овом тренутку, ово је само још један прототип од оних који су представљени на догађају у Утах-у, међутим, због своје конфигурације чини се да унапређује будућу варијанту каросерије Јееп Гладиатор са 2 врата. Знамо да Јееп Гладиатор ЈТ 2020 користи 9 инча Јееп Вранглер лед фарови замена накнадног тржишта.

Варијанта која би несумњиво била високо цењена, јер би попут осталих модела у средњем сегменту пицк-уп-а верзија са 2 врата са већом задњом колевком била идеална опција као возило за многе компаније и професионалце. . Томе би се додале неспорне теренске могућности овог оквира, чије би се перформансе могле повећати само захваљујући мањој тежини и мањем међуосовинском растојању.
 
Према ономе што знамо, да би креирао нови концепт Јееп Гладиатор Ј6, бренд није исекао копију тренутног Гладиатора из 2020. године, већ је уместо тога користио нетакнуту основу Вранглер Унлимитед-а, који је задржао међуосовинско растојање од 3,007 мм. Његова укупна дужина је 5,105 мм, око 430 мм мање од стандардног Гладијатора, а његова колевка је дуга 1,829 мм, 305 мм више од Гладијатора.

Треба напоменути да је производни Гладиатор продужени дериват потоњег, па видећи сјајан резултат који постиже на платформи са краћим међуосовинским растојањем, не бисмо били изненађени да је бренд одлучио да ову верзију лансира на тржиште.

Коришћена база је Вранглер Унлимитед Рубицон, тако да има конфигурацију рама ових верзија, којој је додат комплет вешања доступан у каталогу делова за Јееп, дизајниран да подигне каросерију за неколико инча и тако може да инсталира ове огромне Гуме пречника 37 инча.

Концепт Гладиатор Ј6 споља има бројне додатке, иако су они толико дискретни да естетски изгледа као само још једна производна верзија, само комплет вешања и огромни офф-роад точкови чине га као остале прототипове за које је Јееп припремио Овај догађај.

Да ли се суочавамо са једноставним хиром дизајнера или, како се чини, овај концепт крије нешто друго? Тренутно не можемо да одговоримо на ово питање, али не би било први пут да је нека марка лансирала прототип за тестирање мишљења купаца и / или дилера пре лансирања своје производне варијанте.